Elektrisch rijden in 2026: welke voordelen zijn er nog?

Elektrisch rijden in 2026: wat is er nog te halen?

Je hebt er vast over nagedacht: een elektrische auto aanschaffen. Misschien rij je al een tijdje rond met het idee, of ben je concreet aan het oriënteren. Dan weet je waarschijnlijk ook dat de subsidieregelingen de afgelopen jaren flink zijn veranderd. Sommige regelingen zijn afgebouwd, andere zijn aangepast of verdwenen. Maar wat is er in 2026 eigenlijk nog mogelijk? We zetten het voor je op een rij, zodat je weet waar je aan toe bent en geen kansen mist.

Want ook al is het subsidieplaatje minder royaal dan een paar jaar geleden, er zijn nog altijd interessante regelingen en fiscale voordelen die het de moeite waard maken om goed te informeren voordat je een beslissing neemt.

De SEPP-subsidie: hoe zit het daarmee?

De bekendste regeling voor particulieren was de SEPP, de Subsidieregeling Emissieloze Personenauto's van Particulieren. Deze subsidie was bedoeld om de aanschaf van een nieuwe of gebruikte elektrische auto toegankelijker te maken voor gewone huishoudens. In de beginjaren was het subsidiebedrag nog relatief hoog, maar het is de afgelopen jaren stap voor stap verlaagd.

In 2026 is de situatie helaas duidelijk: de SEPP-subsidie voor nieuwe elektrische auto's is volledig stopgezet. Het budget was op en de regeling is niet verlengd. Voor gebruikte elektrische auto's geldt eveneens dat het beschikbare budget inmiddels uitgeput is of sterk beperkt is. Dit betekent dat je als particulier niet meer kunt rekenen op een directe aanschafsubsidie van de overheid voor een elektrische auto.

Teleurstellend nieuws, dat begrijpen we. Maar het verhaal stopt hier niet. Er zijn namelijk nog andere manieren om te profiteren van financiële voordelen als je de overstap naar elektrisch rijden wil maken.

Bijtelling en fiscale voordelen: nog steeds interessant

Als je zakelijk rijdt of een auto van de zaak overweegt, is de bijtelling een belangrijk onderdeel van de afweging. Voor volledig elektrische auto's geldt al jaren een verlaagd bijtellingspercentage ten opzichte van auto's met een verbrandingsmotor. In 2026 is dit voordeel weliswaar kleiner geworden dan in de gloriejaren van de elektrische stimulering, maar het bestaat nog steeds.

Voor elektrische auto's tot een bepaalde cataloguswaarde geldt een lager bijtellingspercentage, terwijl je voor het meerdere het standaardpercentage betaalt. Dit maakt een elektrische leaseauto of auto van de zaak nog altijd aantrekkelijker dan een vergelijkbare benzine- of dieselauto. Rij je zakelijk veel kilometers, dan kan dit over een jaar al snel honderden euro's schelen in belasting.

Ook voor ondernemers zijn er nog interessante regelingen. De Milieu-investeringsaftrek (MIA) en de Willekeurige afschrijving milieu-investeringen (VAMIL) zijn er voor ondernemers die investeren in milieuvriendelijke bedrijfsmiddelen, waaronder elektrische voertuigen. Via de MIA kun je een percentage van de investering aftrekken van de fiscale winst, waardoor je minder belasting betaalt. De VAMIL geeft je de vrijheid om zelf te bepalen wanneer je afschrijft, wat gunstig kan zijn voor je liquiditeit.

Laadpaal thuis: subsidie en slimme combinaties

Wie een elektrische auto aanschaft, heeft thuis ook een laadpaal nodig. En juist op dat vlak zijn er nog interessante mogelijkheden. Verschillende gemeenten en provincies hebben eigen subsidieregelingen voor de aanschaf en installatie van een laadpaal thuis. Deze lokale regelingen variëren sterk per regio, dus het loont om even op de website van jouw gemeente te kijken wat er beschikbaar is.

Daarnaast is er een slimme combinatie mogelijk met andere verduurzamingsmaatregelen. Als je toch al bezig bent met het verduurzamen van je woning, bijvoorbeeld door het plaatsen van zonnepanelen of het isoleren van je huis, dan past een laadpaal daar heel natuurlijk bij. De subsidies en leningen voor woningverduurzaming, zoals via het Nationaal Warmtefonds of de ISDE-regeling, staan los van de auto, maar de combinatie zorgt wel voor een completer duurzaam plaatje en kan je energierekening flink drukken.

Een slim laadsysteem dat gebruikmaakt van je eigen zonnepanelen is bovendien een uitstekende manier om de rijkosten te verlagen. Rij je overdag niet, dan laad je je auto op met goedkope of zelfs gratis zonnestroom. Dit maakt de totale kostenvergelijking met een brandstofauto nog gunstiger, ook zonder directe aanschafsubsidie.

Wat kun je in 2026 nog concreet doen?

Goed, de grote aanschafsubsidie is weg. Maar je hoeft zeker niet met lege handen te staan. Hier zijn de stappen die je kunt zetten om toch optimaal te profiteren van wat er nog wel mogelijk is:

• Check lokale regelingen: Veel gemeenten en provincies hebben eigen subsidies voor elektrische auto's of laadpalen. Zoek op de website van jouw gemeente of via het RVO (Rijksdienst voor Ondernemend Nederland) wat er in jouw regio beschikbaar is.
• Zakelijk of privé: Rij je zakelijk, dan zijn de fiscale voordelen via bijtelling en MIA/VAMIL nog steeds substantieel. Bespreek dit met je boekhouder of belastingadviseur om te zien wat voor jou het meest voordelig is.
• Laadpaal combineren met zonnepanelen: Door een laadpaal te combineren met zonnepanelen profiteer je niet alleen van eventuele subsidies op de panelen, maar verlaag je ook structureel je rijkosten.
• Tweedehands elektrisch overwegen: De markt voor gebruikte elektrische auto's is de afgelopen jaren flink gegroeid. De aanschafprijs ligt een stuk lager, en hoewel de SEPP-subsidie ook hier grotendeels is weggevallen, is de instapdrempel toch aanzienlijk lager geworden.
• Let op de wegenbelasting: Elektrische auto's zijn vrijgesteld van motorrijtuigenbelasting, of betalen een sterk gereduceerd tarief. Ook dit voordeel loopt nog altijd door in 2026, al zijn er plannen om dit op termijn aan te passen naarmate er meer elektrische auto's op de weg rijden.

Tot slot: elektrisch rijden blijft de moeite waard

Het is eerlijk om te zeggen dat de financiële stimulansen voor elektrisch rijden in Nederland de afgelopen jaren zijn afgebouwd. De politiek heeft er bewust voor gekozen om de markt meer op eigen benen te laten staan, nu elektrische auto's steeds gangbaarder worden en de aanschafprijzen langzaam dalen.

Toch is elektrisch rijden in 2026 nog steeds een verstandige keuze als je kijkt naar het totaalplaatje. De lagere brandstofkosten, minder onderhoud, de vrijstelling of korting op wegenbelasting en de mogelijkheid om thuis op zonnestroom te laden maken het financieel interessant. Zeker als je dit combineert met andere verduurzamingsmaatregelen voor je woning, bouw je aan een toekomstbestendig en duurzaam geheel.

Wil je de overstap maken? Neem dan de tijd om goed te vergelijken, kijk naar wat er lokaal nog aan regelingen beschikbaar is en bespreek de fiscale kant met een adviseur. De grote subsidiegolf mag dan voorbij zijn, de voordelen van elektrisch rijden zijn dat zeker niet.