Elektrische auto goedkoper dan benzine na vijf jaar
Elektrische auto of benzineauto: wat kost je écht meer?
Je staat op het punt een nieuwe auto te kopen en de vraag dringt zich op: ga ik voor elektrisch of houd ik het bij een benzineauto? Het is een vraag die steeds meer mensen bezighoudt, zeker nu de prijzen van elektrische auto's de afgelopen jaren flink zijn gedaald en de laadinfrastructuur in Nederland sterk is verbeterd. Maar wat is nu écht goedkoper? De aanschafprijs alleen vertelt maar een deel van het verhaal. We duiken in de werkelijke kosten over de hele levensduur van een auto, zodat jij een weloverwogen keuze kunt maken.
De aanschafprijs: elektrisch is duurder, maar het gat wordt kleiner
Laten we beginnen bij het meest voor de hand liggende verschil: de aankoopprijs. In 2026 is een nieuwe elektrische auto in Nederland gemiddeld nog steeds wat duurder dan een vergelijkbare benzineauto. Een instapmodel elektrische auto kost al snel tussen de 25.000 en 35.000 euro, terwijl je voor een vergelijkbare benzineauto al rond de 20.000 euro terechtkomt. Dat klinkt als een flink verschil, maar er zijn een paar belangrijke nuances.
Ten eerste zijn de prijzen van elektrische auto's de afgelopen jaren aanzienlijk gedaald, mede dankzij goedkopere batterijproductie en meer concurrentie op de markt. Ten tweede zijn er in 2026 nog steeds voordelen voor elektrische rijders in Nederland. Denk aan een lagere motorrijtuigenbelasting en voordelen bij de bijtelling voor zakelijke rijders. Die voordelen maken de feitelijke maandlast een stuk aantrekkelijker dan de kale aanschafprijs doet vermoeden.
Wil je tweedehands gaan? Dan is het interessant om te weten dat de tweedehandsmarkt voor elektrische auto's de afgelopen jaren is gerijpt. Je kunt tegenwoordig voor 15.000 tot 20.000 euro een degelijke gebruikte elektrische auto vinden met voldoende rijbereik voor dagelijks gebruik. Ook via de Subsidieregeling Elektrische Personenauto's Particulieren, beter bekend als de Sepp-regeling, is het in sommige gevallen nog steeds mogelijk om gebruik te maken van een bijdrage bij de aanschaf van een tweedehands elektrisch voertuig.
Brandstof versus elektriciteit: de kosten onderweg
Dit is waar elektrisch rijden écht het verschil maakt. Benzineprijzen blijven schommelen en lagen in 2025 en begin 2026 gemiddeld rond de 2,00 euro per liter aan de pomp. Een gemiddelde benzineauto rijdt circa 1 op 15, wat betekent dat je bij 15.000 kilometer per jaar al snel zo'n 2.000 euro kwijt bent aan brandstof.
Een elektrische auto laadt je thuis op voor een fractie van die kosten. Bij een gemiddeld thuislaadtarief van rond de 0,25 euro per kilowattuur en een verbruik van ongeveer 18 kilowattuur per 100 kilometer, betaal je bij datzelfde rijgedrag van 15.000 kilometer per jaar slechts zo'n 675 euro aan stroom. Het verschil loopt op tot meer dan 1.300 euro per jaar, alleen al aan energiekosten.
Laad je thuis op met zonnepanelen? Dan worden de kosten nog lager, of in sommige gevallen zelfs vrijwel nihil. Veel woningeigenaren die al hebben geïnvesteerd in zonnepanelen, merken dat een elektrische auto een logische volgende stap is in hun verduurzamingsreis. De auto fungeert dan als een rijdende spaarpot.
Let wel: laad je voornamelijk op snellaadstations langs de snelweg, dan liggen de kosten hoger. Tarieven van 0,60 tot 0,80 euro per kilowattuur zijn daar niet ongewoon. Het is dus slim om de laadstrategie mee te nemen in je berekening.
Onderhoud en verzekering: ook hier pakt elektrisch gunstig uit
Een onderschatte kostenpost is het onderhoud. Een elektrische auto heeft geen verbrandingsmotor en dus ook geen olieverversingen, tandriemen, uitlaatpijpen of koppelingsschijven die vervangen moeten worden. Dat scheelt flink. Onderzoek wijst uit dat de gemiddelde onderhoudskosten voor een elektrische auto tot wel 40 procent lager kunnen liggen dan voor een vergelijkbare benzineauto.
Concrete voorbeelden van wat je bespaart:
- Geen olieverversing, gemiddeld 150 tot 250 euro per beurt
- Geen tandriem of distributieketting, die vervanging kan oplopen tot 800 euro
- Minder slijtage op remmen dankzij regeneratief remmen
- Geen APK-problemen rondom uitlaatemissies
Wat betreft verzekering ligt het beeld wat genuanceerder. Elektrische auto's zijn gemiddeld iets duurder te verzekeren, omdat de reparatiekosten bij schade hoger kunnen zijn. Toch is dit verschil in 2026 kleiner geworden nu verzekeraars meer ervaring hebben met elektrische voertuigen en de schadekosten beter kunnen inschatten. Vergelijk dus altijd meerdere offertes, want de verschillen tussen aanbieders zijn groot.
De totale kosten over vijf jaar: de echte rekensom
Om het plaatje compleet te maken, is het zinvol om alle kosten bij elkaar op te tellen over een periode van vijf jaar. Dat is de periode waarin de meeste mensen hun auto houden en waarbinnen de hogere aanschafprijs van een elektrische auto zich terug kan verdienen.
Stel: je vergelijkt een elektrische auto van 30.000 euro met een benzineauto van 22.000 euro. Het aanschafverschil is 8.000 euro. Maar kijk dan ook naar het volgende:
- Brandstofbesparing over vijf jaar bij 15.000 kilometer per jaar: ongeveer 6.500 euro
- Lagere onderhoudskosten over vijf jaar: gemiddeld 2.000 tot 3.000 euro
- Lagere wegenbelasting: afhankelijk van het gewicht van de auto enkele honderden euro's per jaar
- Hogere restwaarde: elektrische auto's houden in 2026 hun waarde beter dan een paar jaar geleden
Als je deze factoren bij elkaar optelt, blijkt dat de totale kosten over vijf jaar voor een elektrische auto in veel gevallen vergelijkbaar zijn met, of zelfs lager uitvallen dan, die van een benzineauto. De omslagpunten verschillen per situatie, maar voor iemand die veel thuis laadt en gemiddeld rijdt, is elektrisch in de meeste gevallen de goedkopere keuze op de lange termijn.
Dat neemt niet weg dat elektrisch rijden niet voor iedereen de beste keuze is. Woon je in een appartement zonder eigen laadmogelijkheid en rij je weinig kilometers per jaar? Dan kan de rekening anders uitpakken. De context bepaalt alles.
Conclusie: de cijfers spreken steeds meer voor elektrisch
De vraag of een elektrische auto of benzineauto goedkoper is, kent geen eenduidig antwoord. Maar de balans verschuift duidelijk in het voordeel van elektrisch. De hogere aanschafprijs wordt in de meeste scenario's ruimschoots gecompenseerd door lagere brandstof- en onderhoudskosten. Zeker voor woningeigenaren met zonnepanelen of een eigen laadpunt is de elektrische auto financieel gezien een verstandige keuze, die ook nog eens bijdraagt aan een lagere ecologische voetafdruk.
Ben je van plan op korte termijn een nieuwe auto aan te schaffen? Maak dan een persoonlijke berekening op basis van jouw rijgedrag, laadmogelijkheden en budget. Neem niet alleen de aanschafprijs mee, maar kijk naar de volledige plaatje over meerdere jaren. De kans is groot dat elektrisch rijden je meer oplevert dan je op het eerste gezicht zou denken.
En vergeet niet: elke kilometer die je elektrisch rijdt, is er een minder met uitstoot. Voor wie bewust wil leven en wonen, is dat een mooie bijkomstigheid bovenop de financiële voordelen.
